奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
此次前来升级的奥迪Q5之前已经改过一次音响，不过随着车主对音乐的鉴赏的能力不断提高，之前那套系统已经满足不了车主的视听感觉，和车主沟通后，前声场选用芬朗RE6.3CF，用芬朗UT-2160来推，原来的前声场喇叭前移后 ，赫兹四路功放保留。

改装配置清单
主机	日本先锋80prs
前声场	芬朗RE6.3CF三分频套装喇叭
功放	芬朗UT-2160  ARCxdi1000.1
电容	喜力士1法拉电容
工艺	主机倒模  A柱倒模
系统改装配置图

为什么要加主机呢，原车主机一般是没有RCA信号输出，功放的输入信号是通过高转低将原车主机的高电平信号转换成低电平RCA信号，并且经过转换的RCA信号必然有损失，达不到高保真的标准。

倒模位置在方向盘下面，方便车主操作。

       为了真实地重放各种节目信号，要求喇叭有尽可能宽和平坦的频率响应，即使从HI-FI用是最低低放频响要求来说，喇叭的重放频率范围也必须达到50～12500HZ。事实上，由于受扬场器结构以及制作工艺的客观限制，目前任何一种扬声器都无法在如此宽的频率范围内很好的工作。每一种扬声器都有它的有效频率范围，只能在一个较窄的范围内很好地工作，倘若扬声器的实际工作频率超出它的有效频率范围，扬声器的失真和指向性指标将明显变坏。为此，人们制造出了适用于不同频率范围的扬声器，如低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器等等。然后把这些扬声器单元加上分音器，通过一定的方式组合在一起，套装喇叭就此诞生

套装喇叭最为常见的是两分频（分为高音、中低音）套装和三分频（高音、中音、低音）套装两种。三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元，这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。音质更加完美、层次更丰富、定位更精准，而且可以克服两分频喇叭在中高频段衔接不好导致声音飘浮、脱节的现象。

由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近，想要坐在驾驶位或副驾驶位的都能听到精准的前声场，高音的安装角度非常重要

中低音单元独特的碳纤维音盆中低音设计，量轻硬度高，轻量化的改装，在人声方面拥有无与伦比的解析力，也有无可挑剔的动态表现。

芬朗UT-2160是一款有生命力的产品，独特的品牌内涵和严谨的设计流程带给他高的解析力，独特的输入电平三级设置能将声音调的更为精准，可调分音频率10倍放大可以让你玩主动分音，体验非一般的感觉.

整体布局条理分明

芬芳清新,通透爽朗是芬朗赋予每一个产品和每一种汽车音响解决方案的音乐生命.无论是缘于科技的高新金属材料,还是缘于自然的丝绸和羊毛等传统材料,都凝聚成同一种内涵,我们谨以此献给音乐发烧友和所有热爱音乐的人。