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吉姆尼做为一款日系车型来说别看他虽小，可是他却有着85匹马力的充沛动力，作为一款这么小巧玲珑的车型来说他的动力足以帮助很多喜欢小巧然而动力由不是那么弱的车友。然而这款车型的影音系统确实不尽人意，原车只配备了两只5寸的全频段喇叭。这也是今天这位车主为什么要改装汽车音响的重要原因。接下来我们就一起来感受一下这款小马的影音改装过程。
| 系统配置单 | |
| 主机 | 日本阿尔派117主机 |
| 喇叭 | 挪威西雅士PS165 |
| 喇叭功放 | 芬朗UT-2160功放 |
| 低音功放 | 芬朗AL-400D单路数字功放 |
| 低音喇叭 | 曼琴M2.1044低音两只 |
| 线材保险 | 马来西亚嘉利堡 |
| 隔音 | 博亚隔音 |
| 系统配置图 | |
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| 系统特点：声音感觉而富有感染力、人声真实细腻。特别是听女声和乐曲更是行云流水。 | |
系统改装过程如下：
NO1：改装准备过程，改装前按照标准要求必须对整车进行系统性的检查，然后对整车进行系统性的保护。防止意外对车身造成破坏。
NO2：产品确认，根据炫车汇标准施工要求客户需对改装的产品进行一一的确认后才能进行改装。
NO3：门板拆卸后内门板隔音，内门板隔音能有效的增加门板铁片的扎实程度。在一定程度上大大的增加了音响中低频部分的表现。
NO4：门板外侧隔音，外侧隔音能有效的使门板形成一个密闭的箱体，这使得音响效果更加突出。
NO5：初步开模过程。因为吉姆尼这款车型的特殊性，喜多地方要想音响效果表现比较好的话就必须进行开模。
NO6：A柱倒模定位过程，A柱倒模可以有效的提升声场的高度和中高频的量感。让定位更加的准确。
NO7：主机倒模安装全过程，让主机的安装更加美观操作更加方便。
NO8：尾部超低音的倒模安装过程，由于车身空间的限制只能选择倒模让低音的安放位更加的美观。
NO9：门板喇叭安装处，喇叭安装在门板上，因为原车门板没有安装位所以必须进行倒模安装。
NO10：安装细节的处理，在改装过程中最重要的不可少的一部分就是对各处细节的处理。
NO11：改装完成后各处改装细节展示，
NO12：在改装过程中最为重要的就是调音过程，然而调试过程在这里就不给大家放置图片展示了。这是一件很抽象的过程。
总结：该套系统巧妙的运用了两台功放加上日本阿尔派117主机出色的音源表现更是让整套系统的品质更上一层楼。当然有好的功放和主机更少不了超强表现的来自挪威的西雅士扬声器完美表现。整套系统声音干净，尤其人声表现方面最为出色。
