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雷诺的设计一直是以个性作为主导，而且这个品牌旗下的大多数车型都只能被少数人接受，但随着科雷傲的改款，它的样貌已经从个性鲜明变得大众化了很多，这样的好处就是赢得了更多消费者的认可，销量自然也随之增加。这款车型从上市以来一直都很受青睐，可让音响系统的表现却差强人意，原车配备的两路分频喇叭在表现上总是让人觉得没有什么太大的感觉，然而今天我们一起来感受一下这款车型的音响系统改装全过程。
| 系统改装配置单 | |
| 主机音源 | 原车主机（CD） |
| 前声场喇叭 | 英国曼琴M2S.62 |
| 后声场喇叭 | 芬朗SQ-6.5M |
| 功放 | 芬朗AL-460功放（四路） |
| 超低音 | 英国曼琴M2104 |
| 隔音 | 四门隔音 |
| 线材保险 | 马来西亚嘉利堡 |
| 改装系统配置图 | |
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NO1：作为科雷傲的音响改装对于有着技术过硬的改装店那绝对是手到擒来的事情，可是对于一些技术力量不是很强的店家来说这可是一块难啃的骨头，然而为什么会出现这样的情况呢？请看下面的详细介绍。当然首先我们要给客户确认好改装的产品，确认完毕之后开始正式行动。
NO2：改装过程中对车进行完整的保护是必须的，以免不小心刮伤车子表面的漆.说话说得好小心驶得万年船，更何况改装本来就要经常和车子多个部位接触。保护是音响改装过程中必备的一道工序。
NO3：门板的拆卸，在拆卸门板过程中并不是将扪皮拆下来就随便的堆放。然而紧接着我们要做的就是要将门板统一摆放在制定的区域，也许有许多人不明白这是为什么，你毋庸置疑是为啦更好的保护拆卸下来的扪皮不受破坏。
NO4：隔音的施工是改装音响前我们必备的前提，隔音能有效的防止喇叭震动时铁片产生的骇震。骇震是很容易影响的整体的音响效果的，然而隔音也能有效的让门板形成个密闭的箱体，这样对音响效果也有着至关重要的作用。
NO5：喇叭的安装，后门因为没有高音孔所以只能选择在门板上钻孔，然后将高音直接悍进去，这样根本就看不出来是已经改动过的样子。中低音喇叭的安装讲究的是密封防水。
NO6：功放安装在座椅下面，这样就省去下很多的空间。然而所有线头都要套上网管和热缩管，网管能有效的防止线材，而热缩管和加锡后能有效的结缘和防止氧化。
NO7：改装完成后整体的效果图，低音是活动的防在尾箱可以随时的取下。或者挪位置。
专家点评：该套系统应用了英国曼M2两分频套装喇叭，这让整体的音响效果奠定了扎实的基础。加上加装了曼琴的超低音和芬朗的功放。这有效的提升了整个动态的表现。总的来说这款车型改装完成后影音系统提升是另外一种概念。
