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想自由自在的在车上聆听一首喜欢的歌曲的雪铁龙C5车主，却总是被原车破音扫兴，老早就想摆脱这不好的状态。今天终于有时间到贵阳响炫车汇汽车音响改装店进行“改头换 面”了。通过预算和试听选择的芬朗6.5H和性价比最高的6.5E作为升级选择 ！
隔音，能让厚度不够的门板产生很好的阻尼，在减少风噪的同时让门板形成喇叭的箱体，让音响发出更好的音质，玩音响就是玩箱体
业内人员也常说：“好声一线间”。要安装一套配备主机、功放等设备的汽车音响系统，至少需要电源线、讯号线、喇叭线这三种线材来连接设备与设备、或是电源与器材，也就是说，线材好比沟通汽车音响系统的桥梁，对于音响设备的运作稳定度和声音品质的表现有举足轻重的作用。因此，我们不仅要对线材的种类、品质作研究，更得把它当成汽车音响系统中的一项设备重视才是。除了在线材选择上的重视外，在线才的处理以及安装上也一视同仁。
雪铁龙C5原车喇叭缺少对声音的解析力，无功放造成声压不够，缺乏感染力，这都是汽车降价后的减配，这次车主喜欢听人声那选择6.5h的喇叭在适合不过，原位安装不破坏车体，1.后声场安装的喇叭只是衬托前声场的6.5h让整体的车内效果更好
功放有两台，产品的尺寸较大，需要放置在后备箱，为了不占用后备箱的空间，我们将功放安装在后座椅背面，美观的基础上也能省下不少的地方
总结：整体系统分析：前门芬朗6.5H使用芬朗90.4进行推动，完全能发挥出更好的人声效果，为了更好的低频效果，车主采用十寸低音进行弥补，让整体的中低频效果更加的趋于弹性效果，为了调整整体的声场，车主加装丹麦芬朗DSP 8作为整车的音响处理器将调整整车的喇叭的高中低喇叭的出声频率范围（汽车音响高中低音喇叭都能控制-个性化定制自己的喇叭）。
