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贵州【别克昴科威】为一套发烧汽车音响不惜跑几百里

别克昴科威已经是老烧友了,这台刚提没多久就从铜仁开上来改装汽车音响,这次我们建议他直接上三分频音响系统,对于听了很长时间的汽车音响的人对于原车那是没办法忍受的,炫车汇一直以来都是以专业定制化音响改装,这次改装过程我们一起来看看

可以看出原车门板就是钢架结构非常简单,这样不仅门板感觉不结实,如果改装汽车音响没有一个密封性比较好的音箱那这套系统也会大打折扣的,所以论隔音的重要性,原车喇叭都是普通塑料PP盆和普通纸盆,音响能好吗?

线材我们都是认真处理和焊接的,喇叭的防氧化,绝缘和电源线的处理必须做好,要不然容易车载电子系统干扰,三如功放我们用了一个一分三的电源保险和地线二分四,这样更好的保证功放供电,或者遇到电子线路出现故障能最大化的防止损失,当然跟车载系统是没有任何影响的。

由于我们都知道高频、中频部分的声波波长比较短,这一技术参数决定了高音和中音对定位的指向性有着严格的技术要求,所以高音和中音的安装我们严格进行了声学角度调整使其左右声道高频声波的能量聚积更加完美,在听感上来说使我们感觉到高音的细节表现力更加的丰富。如下图所示倒膜全程

三台功放和一台DSP8处理我们安装在后备箱盖板下方,芬朗AL-460和AL-90.4控制前后门喇叭前做主动三分频系统,而MTX500.1则推动MTX5512超低音,功放的控制力和解析都不错

总结:整套系统在严格安装上调整以后让其声音表现淋漓尽致,在不发烧的车友来说是不错的选择。

 



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