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本田HONDA
【本田艾力绅】贵阳发烧音响改装A柱声学定位

追求是对现有的条件的不满,享受是一个过程,对美好事物的喜好,人人皆是如此,好音乐给人们的生活营造了惬意的氛围,给人们的情绪舒缓搭建了意境。那我们一起看一下这样大空间,仪表台较深的MPV汽车音响该怎么改!

之前这位车主改装过两分频,这样的仪表纵深不做A柱倒模真的是可惜了,那这次升级三分频选择的是被称为北欧之声的芬朗EU-6.3,EU-6.3可以说是刚柔并济,专利高音指向锥,让它有更精准的细节表现,对称设计让中音是真最小,大部分试音都由中音发出也会干反而更加圆润,41的谐振频率只要你共振处理的好,重低音单元绝对能给你不一样的震撼力。
 

MPV的大空间会让声音变薄,那这就需要功放的推理够大,让声音的密度更好,4100单路100W的输出完全可以应付,AB类电路的设计放在座位底下完全不用担心散热的问题(艾力绅主驾底下位置很OK)
 

来福1法拉电容,1法拉电容上的电压以1伏每秒的速度供电,他的工作原理就像"漏斗",瞬间充电瞬间放大,稳定电压,这样既不会压缩声音的动态,超低音也能很好的表现,基本上只作用超低音

DSP8不仅有强大的调音能力,而且还是改善蓝牙音质的问题,音源直接由手机传给DSP8就不用过原车主机,音源信号少一次转化,损失就少,效果会更好,但是这两艾力绅前主动三分频后被动两分频的系统一台DSP8是不够的,他需要10路输出那就还要陪一台处理器处理后声场。
 

A柱声学定位,只要定位做的好。MPV的仪表较深,声音自然衰减,就不容易出现发冲发发粗的情况,声场也会很深。空间大的声音肯定是很棒的
 

总结:这套系统大推力功放配合低失真单元配合MPV的极品空间,做出来的音响系统无论细节、声场都是很迷人的存在

 



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