日产途乐是一款以硬派自居的越野型车，在外观的设计上豪放大气，内饰做工非常精致，设计人性化让每位拥有这辆车的车主在越野过程当中既能够享受舒适带来的刺激感，同时又能够拥有良好的乘坐舒适性。尽管有着良好的乘坐舒适性但原车音响还是不尽人意，没有什么特别明显的音质特点，这样一款越野型汽车，有一套专业音响的点缀，会让车主在享受越野之旅时更加有激情感。像对音响音质要求较高的车主，改装音响是义不容辞的。

兵马未动，保护先行

贵阳炫车汇汽车音响一如既往的做事风格和做事原则首先将车友们的爱车360度保护起来，不管你什么车型的车我们做到万无一失保护措施，其次是产品确认，我们所有给车友们改装的所有东西都是要经过车友们一一检查和确认我们才上车安装

为什么隔音

途乐原车隔音还是不错的，但是要玩音响是远远不够的。四门隔音是为了减小风噪对车内音乐的影响，更是为了让车门形成一个箱体，为音响振动对空气产生压缩能有更好的反馈提供密闭场所

线材的专注

业内人员也常说：“好声一线间”。要安装一套配备主机、功放等设备的汽车音响系统，至少需要电源线、讯号线、喇叭线这三种线材来连接设备与设备、或是电源与器材，也就是说，线材好比沟通汽车音响系统的桥梁，对于音响设备的运作稳定度和声音品质的表现有举足轻重的作用。因此，我们不仅要对线材的种类、品质作研究，更得把它当成汽车音响系统中的一项设备重视才是。除了在线材选择上的重视外，在线才的处理以及安装上也一视同仁。

本次途乐改装车主很爱惜车子，我们后门原位原位安装一套同轴喇叭，前门是两分频喇叭单元我们也原位安装，这次采用两台RE480功放一台8路纯输出的DSP做主动两分频系统。RE480功放作为喇叭的驱动放大器RE480采用日本JAV运放在解析力和功率上足够让6.5H变现出最完美的声音，并且后期升级上也有不错的表现，为什么要加超低音因为车上中低音单元在设计的时候由于门板阻尼问题下限才能到75HZ那20到75HZ之间的鼓贝斯的表现就需要超低音来弥补，声音才有氛围感,RE480不占空间放在座位底下正好

调音

调试是每套音响系统必须的一个环节。正所谓音响系统三分器材七分调试这一切肯定不是危言耸听调试绝对是至关重要的。一套好的系统如果没有好的调试到最后很可能这套系统很难有很好的声音表现。

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