沃尔沃XC90外观大气时尚；内饰简约，运动风格明显；配置丰富；空间宽敞充裕；安全性能比较不错，可是要论汽车音响基都是一个调调的，除了选配的 稍好些，原车喇叭基本就只能听过响，沃尔沃XC90车友不仅对车有要求，对音响要求也是少，所所以这次炫车汇准备给他制定一套私人定制系统。这些选择一丹拿242两分频喇叭外加一对丹麦.北欧之声的中音,听人声北欧之声那是相当不错的选择,再加上两台四路100W高端功放的解析力和控制,再配上一只8寸超低音用单路功放单独控制,最厉害的就是一台纯前级DSP10处理器,他可以把每段的信号分割好直接给功放放大给扬声器,这里简单了解一下,接下来看看改装过程                                                                                                                                                                                                                                   

在贵阳炫车汇改装音响你可以放心的一件事情就是原车的线材是不会被动到的，看看下图喇叭线、电源线、保险的处理作用，线材与线材之间我们都是给电子设备牵线达桥的，而我们做绝缘、用防氧化、压线钳处理线头无非是线材与线材互不干扰，而保险是也是至关重要的一道保险，保证汽车音响系统独立供电及对汽车音响系统的安装取到关键的作用。

下图可以看到原车喇叭和丹拿喇叭对比，原车基本都是普通纸盆外加塑料盆架，这样的喇叭听起来是不是发闷发内，盆架的不结实所以喇叭控制力上也是相当差，而丹拿喇叭铸铝盆架这让声音的更加扎实，不会存在原车喇叭的问题，可以丹拿喇叭磁钢比较大，所以用一般功放是达不到一定的效果的，所以我们在做系统配置时都会考滤进去。

由于汽车结构是不规则体而喇叭是都都两边门板，当座在正驾驶位听歌时我们常常只听到左边喇叭唱歌和乐器的声音，而右边我们是听不出来的，为什么要做A柱倒膜？改装汽车音响其实是为了还原舞台效果，而高音和中音的指向和结像都是很有讲究的，这只是辅助的一部分。

丹麦.芬朗DSP10处理器和两台UT-4100四路功放卡菜单路功放安装在后备箱盖板下方,接着以上讲为什么要做A柱倒膜和加装纯前级DSP10,要知道声音的传播速度是60秒/米,而我们想要还原舞台效果除了高端主机可以实现就他了,有了这台DSP10我们在调的时候可以将声音的频段切割好给功放放大再给喇叭表现,还要实现的就是将两边的声音实现在仪表台中间形成舞台效果,让乐器分明的表现在各自位置,而两台UT-4100是控制前后门喇叭,而单路功放则是在控制超低音,这样切割了又重组是为了每个电子设备发挥到极致。DSP10信号处理、UT-4100四路功放在喇叭控制力上，卡莱单路功放为低音放大功率、而前后扬声器最终表现出完美的声音，SP-0822超低音是弥补6.5寸喇叭表现不出的低频部分如大提琴、大鼓、贝斯等。

总的来说这套系统虽称不上非常完美也接近完美了，汽车音响改装很讲究的一点就是注重音响系统的平衡，不要头重脚轻这样花了钱也达不到你想要的效果。