说起奥迪A4车主我们是一个有故事的人，是贵阳炫车汇汽车音响老朋友了，以前有改装过汽车音响，换车后他自己把拆下来的东西带回去了，换了一台新奥迪A4，其实他刚开始打算用原来那套装上算了，刚巧碰上今年的这个疫情过年打麻将的钱就没用出去，准备复工以后升级一下音响，来到贵阳炫车汇老店看了好几次都没开门，又恰巧炫车汇2019年年底因政府规划搬迁到云岩区新添大道南段，所以他带上产品去了好几个音响改装都没找到适合自己的改装店，后来上网查了炫车汇电话，通过电话了解我们搬家了，他兴奋的说终于找到你们了要不然我堆东西怎么办，因为都是老朋友做事都是知道的，他说升升级吧，今天没打麻将，炫车汇专业人员给他在原有的基础上做了三分频方案，原来有的功放升级换下和喇叭换成了纯手工丹麦.北欧之声和一台四路高端功放和一台高端DSP处理器,第二次他说想要声音还原得更真实一台,炫车汇建议把以前的入门级功放换下来,加了一台高端单路功放和一台挪威西雅士12寸低音,这次他说基本满足,可是没过几天他说想要氛围感好点想把以前前门换下来的那套喇叭装上去再加一台高端功放,这样前后都形成了主动式分音,前三分频和后两分频,他说这样真真的满足到自己了,其实描述这么多我想说的是汽车音响是一种精神上的追求,每一次系统改装可根据自己的需要来做定制自己心仪的汽车音响。

现在原车隔音都很简单，这款车相对要好一台，改装音响为什么要做隔音？

不仅是为了让门更加扎实，更多的是为了给喇叭一个更好的空间。

做完隔音后可以通过图片清晰的看到其效果，当我们用手去敲击门板时我们明显可以感觉到门板相比之前扎实了许多。

卸完成后我们将其原车喇叭和换装上去的丹麦.北欧之声EU-6.3汽车音响喇叭进行仔细对比，我们可以清晰的看到原车喇叭的磁钢偏小，而且原车喇叭的整个音频属于纸盆这让喇叭在高速震动时是无法完整还原现场感的，加装的EU-6.3属于芬朗系列里面高端系列产品。拥有极强的人声还原能力和震撼的低频表现。

每次改装这些线材上的处理和保险需要怎么保护原车线路我们都一一做了防护，目的就是为了改装一心仪的汽车音响同时你可以安全用车。如有汽车音响设备出现短路或什么问题那么不仅功放上自带功放，像这台车就有6道保险，功放4台4个保险，还有另外对设备管理的有两台保险，一道是总保险，一道是控制四台功放的保险。

功放和处理器的安装，奥迪A4我们可以将功放和处理直接安装在尾箱顶部，功放安装必须关注的是电源线和喇叭线的处理，电源线必须小心翼翼的处理才行，如不小心处理很有可能导致原车短路引发烧毁。在炫车汇所有的电源线和喇叭线都利用U型插，这样就绝对的杜绝了上面我们说到的问题。

我们将其喇叭接驳点焊制完成后，接下来我们要将喇叭安装在原车位这是中低音，喇叭接驳点都是通过焊接技术进行焊接。不允许用电工胶布直接接驳。 安装喇叭时为了让喇叭更好的表现我们必须对喇叭进行整体的密封，只有好的密封才能使整套音响系统效果更佳完美。对于这台车原车没有三分频的位置和车友的听音要求，所以我们对原车A柱做了声学定位改装，让喇叭的表现更加完美。

总结：这套系统采用了高端系列前级信号处理，这时候我们调试利用了电脑来进行调试，这台专业级前级信号处理拥有强大的功能，能有效的还原现场真实感。让整个车内的人员能清晰的感受真实还原的原唱会舞台。再加上整套系统的搭配相对于较完美，做了声场定位，相当于说天时、地利、人和都占了，车友要的氛围感和真实感可以说表现得淋漓尽致。