作为一款硬派越野车，BJ40一直以较为出色的通过性为卖点，而在越野迷们看来属于硬派越野车标志的非承载式车身，也是BJ40为人津津乐道的宣传点之一。

- 何谓非承载式车身？

　　提到非承载式车身，越野爱好者们的第一反应肯定是硬派。没错，如今依旧使用非承载式车身的越野车往往都是硬派的代表。可是什么才叫做非承载式车身呢？简单来说，就是车底有两根贯穿全车的刚性车架，俗称大梁。包括发动机、变速箱和等都安装在大梁上，与车身属于相对独立的结构。因此即便没有车身，它依然能走。好了车身硬件说完了软件也是需要后期完成，BJ40车友去过很多家比较也来过炫车汇音响改装，听过炫车汇音响改装的音响理念后最后还是选择我们的专业定制改装。

音响改装车身保护是必须的，炫车汇汽车音响改装首先将整车由内到外全部进行保护，防止不小心引发的擦挂事件。而且所有改装产品我们也都一一展示并让改装车主进行确认。

改装汽车音响不做隔音怎么能行呢,说直白一点没有箱体那点有音响呢，首先门板结构给喇叭就有很大的局限性，再者原车隔音就是一层薄薄塑料 膜，再来看一下我们做的隔音，首先选择环保丁基橡胶和铝泊做成的隔音，再者就看隔音者手法，里面一层和外面一层让整个门板形成一个结实和密闭的箱给喇叭创造一定的条件。

这款车原车喇叭在仪表台下4寸大小，如果只是换上原车大小的喇叭，效果也是可以设想的，所以这位车友选择了门板倒膜，中低频用6.5寸喇叭和后箱箱10寸的超低做衔接，这样低频部位不足的地方可以得解决，门板倒膜根据每个车友的要求来进行定制。

线材接口我们采用公母接线端子来做对插，这样更安全，不容易氧化，这次改装车友选择了一套性价比高的三分频系统，选择一台高端DSP8前级信号处理器，一台中高端四路功放RE-480和一台单路功放AL-500.1来做整套系统。

喇叭上车前处理细节，再看看A柱倒膜后上车效果，倒膜A柱不仅是不为了安装喇叭，更多是需要做声学定位，中高音的波长较短，所以我们只有利用声学定位来弥补汽车上不规则的结构做出调整，从而来达我们听音的需求。

总结：根据车主的需求为其量身定做这套系统.这款车在改装以后整体中、高、低频声音表现高频细节表现有力,中频饱满,中低频加上超低音的支持乐器表现更突出。且外加丹麦.芬朗DSP8前级信号处理器强大的音频处理功能这使得这套音响效果的整体表现更加的如虎添翼。到此我们的改装案例也将给大家解说完了。