战狠预用战车的北京BJ40在动力和越野性能上可以说还是不错的，也能满足越野爱好者的需求，在音响上就有所欠缺了，这台北京BJ40车友是贵州地区上的车友，了解过贵阳炫车汇汽车音响最后确定改装方案，根据他个人需求不想任何破坏，无损安装，我们是这样定制系统和改装方案的，原车是两分频系统还没有中低音，我们采用三分频和两台高端四路功放，再用一台高端前级信号处理来处理音频，后排喇叭作为辅助我们选择了同轴喇叭，这样就能做到无损改装也能改善原车音响。

炫车汇第一件要做的事就是车身保护，这是基本，产品展示这些都是我们必做的，产品展示也是车友确认产品是否新旧，是否和定制的型号一样。

在线材处理上线材焊接点我用最新方式处理，除了喇叭焊接以外，我们现在接线端都是有公母头代替焊接，因为这样的线材处理方式比焊接更耐用，不容易氧化。而电源线我们该做防氧化和防拉绅绝缘也一样做，而保险是我们整套音响系统的最后一道保障，为了防止音响设备出现故障导致整套系统在出现故障时全保险会自动保护原车系统和音响系统，所以保险是很关键的。

下图丹麦.芬朗RE-6.3喇叭,这里原车喇叭图片没拍到，不过原车喇叭都是PP塑胶盆材质,这种材质的喇叭在听感上声音发闷,没有感染力,控制力也相当差,外加盆架是塑料盆架导致声音不结实,布中音和中高音声音发闪,这款车只有高音和中高音,在中低频部分就下不去了,再来看看我们丹麦.芬朗RE-6.3喇叭的材质,这款喇叭选用的是纤维音盆,声音富有感染力,中频部分饱满圆润,因为其音盆架是铸铝盆架,让声音更结实,富有弹性。而芬朗SQ-6.5X作为辅助信喇叭所以我们选择同轴改装，这样原车也不会被破坏。

以下图片可以看得出这台车没什么变化，高音原车位，中音原车位，而对于原车没有中低频位置的北京BJ40来说我们是这样改装的，直接给中低频一个箱体固定在正副驾座椅下方，这样一来不影响美观，二来不破坏任何东西。后排喇叭在D柱下方原车位安装，这样算不算无损改装汽车音响。

此次车主选择的是丹麦.芬朗RE-480两台四路功放来推动丹麦.芬朗RE-6.3三分频喇叭,外加强大信号处理丹麦.芬朗DSP8处理器,这台车空间有限，应车友的要求把两台功放和处理放在后备箱，超低音可以任意摆放不影响整套音响系统。

总结：整套系统的改装用了丹麦.芬朗RE-6.3三分频系统,外加一台强大处理器丹麦.芬朗DSP8处理信号,再由两大中高端丹麦.芬朗RE-480四路功放来推动喇叭,效果想不好都难,中低音通透有力,中频部分饱满,高音也给力了，原车是没有中低频，可想而知在一套三分频外加高端处理器调音，效果可以说很不错，虽然发烧友算不上，但至少要求高的车友也够听了，原车声音确实不怎么样，中频不足，中低频不通透，高音不给力，所以导致声音发闷问题至少已经解决了，一套好的三分频不仅在器材搭配很重要，安装和调试可以说占70%。案例更新到这就完了，接下来会更新更多的其他车型案例供音乐爱好者们参考。