从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。这尺寸上表明自己是一款中大型豪华SUV，不过可惜的是这款标配版并无配备“可调节悬挂”。锐的越野能力，尽管在没有可调节悬挂下依然能保持最大通过能力和舒适的乘坐质感。 在音响和内饰方面车主选择汽车音响这块比较注重，所以选择炫车汇音响改装，也是经老朋友介绍来到贵阳炫车汇音响改装想在原有的基础上改装两分频，我们就建议了一套能听能炸的芬朗RE-6.3三分频扬声器，前级选择一台高端处理芬朗DSP8.680功放处理器，超低频选择一台单路功放500.1,后门作为辅助用一台入门级两分频芬朗SQ-6.5E,在之前的器材上升级，一起来看看改装过程

炫车第一件要做的事就是车身保护，这是基本，产品展示这些都是我们必做的，产品展示也是车友确认产品是否新旧，是否和定制的型号一样。拆车件也专门设置放置处。

隔音改装过程，隔音是每位汽车音响改装车主必备工程。隔音是音响的完美搭配，许多车主认为一套好的音响仅仅靠换一套好的喇叭就能解决问题，然而炫车汇将用专业告诉你，一套好的音响隔音也是相当重要的。隔音能有效的将车门阁成一个密闭箱子，我们也知道家用音响为什么效果好，其最重要的原因就是因为音箱的存在。在他的帮助之下音响的箱体就能完美的呈现，然而音响效果也得到有效的提升。

来看看我们线材处理，信号线这么细的线我们每条线的接拔点以前都是焊接而成绝缘现在我们更科学的方式来做，利用接线端子的公母头来做接拔点，这样不容易氧化和接触不良，喇叭线我们仅要做到以上所述，我们还要做到防拉绅，线材线标也是我们的标准，因为做的每一个线标都是每只喇叭的连接点，如果不做线标，工作人员把中低音接到高音上是要烧掉喇叭的，每一台车我们都是要保险来保证改装的安全性的，所以电源线也是少不了，我们的线材处理都是按照国标来做。绝不敷衍了事。

不难看出大众途锐原车喇叭是普通纸盘和塑料盆架，有很多车友说我原车声音听着发闷发闪，这样的喇叭能表现出什么好的效果，也可以看看安装喇叭的音盆和盆架，盆架是铸铝分架，音盆是碳纤维中低频，这套喇叭算不上很好的喇叭，不过单从的他音盆和盆架相对于原车喇叭已经强了很多倍，如果算不上发烧友的话这套喇叭是足够听了。

大众途锐基本都是隐藏式安装，一台芬朗DSP8.680 6路功放处理和一台单路功放空间要求不高，基本没有破坏什么原车东西，建于车对音响的要求不是太高又想省掉空间的情况下芬朗这款有着4进8出和6路功放的DSP8.680来说可以说是完美搭配，而在一套系统中低音部分也是很重要的，不原占用空间我们就做一个补形箱，这样的改装算得上无损改装。

总结：整套系统的改装用了丹麦.芬朗RE-6.2两分频系统,外加一台强大处理器丹麦.芬朗DSP8.680功放处理信号六路功放来推动喇叭,效果想不好都难,解决了声音发闷发闪不给力的中低频,现在中低频变得有力透通,超低频有了10寸超低音的弥补效果显而易见在原车基础上提升了很多倍,在调音和安装上专业改装和专业调音师配合效果绝对远比你想的专业.