1、什么是“声染色效应”？它的明显表现是什么？用什么方法克服？答：一个单独的强反射叠加到直达声，特别是对于音乐，可以引起另一种不希望的效应，称为“染色效应”。即信号频谱有特殊的变化，“声染色效应”的两个条件：反射声的时延大小和强度。例如：只要一个单独的强反射相当于直达声的延时不超过25ms，即使超过直达声强的若干倍，我们的听觉是直达声的加强而不是声染色效应。声染色效应的明显表现：在扩声系统中的声反馈现象。可以利用房间声学均衡器均衡掉此峰是不效的克服方法。
2、调试技术欠佳　　一般从事汽车音响行业的人员，文化水平较低，汽车音响理论知识就更少，安装汽车音响一般人认为是一件简单的事情，其实不然，要想安装一套好的音响系统，他要具备综合的素质和理论，具备汽车电路、电工原理、声学原理、安装技术工艺、乐理知识等。俗话说：“内行听门道，外行听热闹”，有些人认为音响声音大、低音重就是好，真正的好音响应该是音量大时也不失真，而且声音通透层次感好，低音实而不散。有些安装人员甚至都看不懂器材的使用说明，不会使用器材，没有听过交响乐等真正的乐器声音，如何来校正音色？如何能听出问题所在？又如何能使音响系统出好效果，这就要求调试者是音响发烧友，在调音时才会把音响系统调整到最佳状态。所以调试是安装音响系统的最后一个重要环节。
3、电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块让你选定哪一种信号到功率放大器以及到功率放大器的RCA 输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。
4、 之所以要换装原车主机，上面也提到过，首先原车主机功能单一，不能作专业调试，使音响系统达不到理想音效，其次，原车主机输出功率小，且用料也达不到专业水准。而作为音响系统的源头，主机信号好与不好，对整套音响系统的影响是至关重要的。因此，如若在不换装原车主机的情况下，有的车主会通过加装音频处理器，或者解码器等器材对原车主机输出信号进行优化，其目的是，保留原车主机，不破坏原车中控台风格，同时又可以感受到原车主机具有如专业主机般的音质效果。
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