1、高、中、低音扬声器单元各越什么作用？答：由于人耳听觉的频率范围是20Hz到20KHz，只用一个扬声器单元无法重放整个频率段的信号，所以利用二个或更多的扬声器单元来完成这个任务。如果把整个可听频率段划分成高、中、低三个频率段；那么由高、中、低音扬声器单元分别来生放相应的频率段。
2、隔音工程误区 有很多车主认为，汽车隔音是一项非常简单的工作，只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的，甚至由于这些材料不环保并且防火阻燃性差，还会为今后的车辆使用形成污染埋下很大的安全隐患。 另外，一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障，例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决，专业技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。
3、喇叭。喇叭将功率放大器输出的声音还原，音响音质的好坏直接由喇叭来表现。最好的主机和功率放大器如果没有品质良好的喇叭与其配套就不可能得到良好的收听效果。喇叭按照作用可分为：全音喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭、超低音喇叭。全音喇叭可以重放各个频率范围的声音，但效果不是很好；高音、中音、低音喇叭只重放相应频率范围的声音，但效果好。
4、 限于汽车喇叭安装方面的问题，高、中、低很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，惯用的是混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构，更好的使声场定位采用组合式将音高和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全进域良好动态特性，并不一定非要用大尺寸喇叭，采用箱式喇叭，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小，又要获得较宽的频率，将喇叭设计成椭圆型如：6×6英寸、5×7英寸、4×6英寸等。
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