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1、就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上升，因此在选择车用功放时我们不作推荐。
2、有CD的话会考虑扬声器，如果没有CD也考虑到放CD，用卡带跟其它相比不是最好的。只有CD才是比较基本的声音品质。客户车如果没有CD的话会考虑装CD，第二会装扬声器。卡带主机是匹配的，功率都是20瓦，原来汽车是25瓦，都是匹配的，声音比率听着还可以，放大了的话功率偏小声音失真。换了新的主机扬声器，功率都是稳定的，聆听的时候会有一个新的要求。
3、较低的优质音频格式的音乐有更多的优点：播放MP3的320kbps，升级的音频奥德赛获得70％的支持率。播放MP3 128kbps的，升级的立体声奥德赛的支持率攀升至90％。在这两个领域，为主机的音频信号的音响系统，能够将自己的声音分析和高频的低音扩展，显然不是一个档次的。是的，低格式的音乐在不同的音响系统，呈现出独特的声音和声音质量。先进的音频格式播放低沉的音乐时，其优势是显而易见的。
4、振动：车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，设计上要牢固不能松动。
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