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丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处,再来看看原车配套音响，原车喇叭是比较多了，但对于一个音响爱好者来说是远远不够的，喇叭多不一定代表声音好，接下来看看我们后改装的音响系统。
最基本的四门隔音我们是要做的，尽管是平行进口车想要做出更好的声音我们首先得喇叭准备一个箱体，原车隔音是很简单的，所以我们利用隔音材料不仅可以做箱体还起到隔音作用，等于是一举两得的效果。
从此图可以看出我们现在很多工序不用在重复做接头，不过该做的细节处理和接拔点我们一样都不会省，以前用焊接，现在我们采用接线端子对插，这样就不会氧化。而喇叭依然还是用焊接的方式处理，把绝缘和防氧化线材防拉伸一样都不会少。
对音响有一定要求的发烧友我们都会建议做声学定位： 定位简单地来理解其实就是人判断声音在空间位置中的能力，我们知道人的耳朵其实是比较灵敏的，它不仅能够判定声源的方向，同时也能够判定声源的远近。之所以我们能够判断声音方位的原因是声音达到每只耳朵的时间稍有不同，人脑正是利用这种差别以及一些其它的信息来构建一个虚拟的三维空间从而对声源进行定位识别的。人耳在对声源进行定位的时候需要向听觉神经中枢提供判断信息，这个判断定位的信息来自于声源发出的声波传递到人双耳处的时间差异以及声压级差。
根据车友的要求前半三分频后被动两分频，不管你坐在前面听还是后面听效果都是非常不错的，对于车友要求我们采用一台高端8路处理器外加6路功放，超低音单用一台超低音500.1来推，对于不是很发烧的要求来说足够了，总体来说算不上一套非常完美的系统，也是一套很不错的系统了。而现在很多车友都不喜欢超低音占空间，所以我们专门定制了原厂箱安装在在侧面，一来不影响后备箱使用，二来无损安装的效果也得好的效果。
系统总结：绝对算得上超爽的一套音响系统，效果绝对完美。EU-6.3三分频出自丹麦大师之手配合功放整体效果更是无可挑剔。再加上一台高端音频处理器,效果可以说是不言而喻。
