1、什么是取样率和超取样？答：取样率是指数字录音机或播放机对信号取样的快慢程度，像CD、DCC和MD的取样率选定为44.1KHz，即每秒44100个取样，DAT为48KHz或44.1KHz，数字音频广播则采用32K的取样率。取样率决定了数字系统能记录的最高频率。DVD-Audio采用96KHz的高取样率。超取样是指取样频率数倍于CD制式的标准取样频率44.1KHz，目的是便于D/A转换之后数码噪声的滤除，改善CD机的记频相位失真，早期的CD机使用2倍频或4倍频取样，近期的机器已经达到8倍或更高。
2、安装的器材之间不匹配　　不是名牌器材就一定能出好效果，有一位客户安装的器材都是名牌，扬声器安装了十二个，其中有三个低音、三个功放。音量开不大，而且有噪音，低音箱设计尺寸计算也有误差，最主要的是器材搭配不合理，器材的使用方法也不当，安装和调试技术很差。正是这些原因，造成整体系统没能发挥作用。经过重新搭配和安装之后，虽然基本使用原有的器材，音响效果却焕然一新。
3、电源要求高。采用低压直流供电，大型客车、载货汽车音响系统多为24 V 电压供电，小客车多采用12 V 电压供电。电压变化将直接影响系统的输出功率，这就要求供电用线的阻抗值非常小。因此，蓄电池电源接柱多采用优质导电材料制造，采用低阻抗的喇叭以获得更大的功率。功率放大器采用开关电源升压方法，这样在电压波动时可以保证输出功率的稳定，要求系统的功率放大器在大电流下线性度好、饱和压降小、效率高，并且具有过热、过流、短路保护措施。
4、车上喇叭越多越好、音响效果越好 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
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