1、7.1声道 系统的作用简单来说就是在听者的周围建立起一套前后声场相对平衡的声场，不同于5.1声道声场的是，5.1音响系统是在原有的基础上增加了两个后环绕声场声道。主要是为了避免人在聆听声音时，产生声场偏差，因此需要两个扬声器来产生相位差，以此来抹平声音的不对称感。7.1声道虽说是相对前沿的技术，但始终不是尽头，主要是它的造价成本相对较高，虽说已经有所减低，但还是有研究的空间。
2、隔音工程误区 有很多车主认为，汽车隔音是一项非常简单的工作，只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其微的，甚至由于这些材料不环保并且防火阻燃性差，还会为今后的车辆使用形成污染埋下很大的安全隐患。 另外，一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障，例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不能只依赖隔音工程得到解决，专业技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。
3、“声短路”影响低频辐射。低音单元的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位相差了180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力相当强。因此，低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，后向辐射的声波就会绕到前面来与前方的辐射异相相消，总体上的前向声波辐射能量就被大大削弱，这种现象称为“声短路”。若“声短路”不设法消除，低频就无法有效辐射。
4、线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障
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