1、多路多单元是否忧于二路单元？答：由于单一的振膜无法重放全音域（20Hz--20KHz），因此二路单元设计是较简单的分频推动方式。然而多路设计可以使每个扬声器工作于其最佳频响范围内，覆盖的范围广，整个音箱的频率响应极其均衡且承受力也将有所提升。但是每多一路单元，必定使分频器复杂化，相位难以调节。所以无论是多路或二路设计，都有其优缺点，应视环境及实际所需而定，否则顾此失彼，虽然是好的音箱却不适合自己。一般录音室所用的专业监听级音箱以二分频居多，主要是占地少，易搬动，且能提供相对准确的音色及分析力。
2、原装的汽车音响设施不一定好改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚。然而，记者最近采访了解到，在改装汽车音响方面，许多人存在不少认识误区。据了解，无论进口或国产轿车，也无论是中档或高档的汽车，其原装的音响系统多少都有些让人失望。因为汽车毕竟是汽车，不是多媒体电脑或家用电器，酷爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己的听觉高标准要求。
3、较低的优质音频格式的音乐有更多的优点：播放MP3的320kbps，升级的音频奥德赛获得70％的支持率。播放MP3 128kbps的，升级的立体声奥德赛的支持率攀升至90％。在这两个领域，为主机的音频信号的音响系统，能够将自己的声音分析和高频的低音扩展，显然不是一个档次的。是的，低格式的音乐在不同的音响系统，呈现出独特的声音和声音质量。先进的音频格式播放低沉的音乐时，其优势是显而易见的。
4、现如今买车的人是越来越多了，在上下班的路上边开着车，边听着音乐，是一种享受。对于音响发烧友来说，音响知识知道的多，可是对那些平时没有时间关注的朋友来说，很容易把汽车音响的扬声器与家电扬声器的性能搞混，其实二者是不一样。下面我们通过了解汽车音响扬声器的性能、结构和特点之后，就可知道它们之间有什么不同了。　
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