1、什么是“声染色效应”？它的明显表现是什么？用什么方法克服？答：一个单独的强反射叠加到直达声，特别是对于音乐，可以引起另一种不希望的效应，称为“染色效应”。即信号频谱有特殊的变化，“声染色效应”的两个条件：反射声的时延大小和强度。例如：只要一个单独的强反射相当于直达声的延时不超过25ms，即使超过直达声强的若干倍，我们的听觉是直达声的加强而不是声染色效应。声染色效应的明显表现：在扩声系统中的声反馈现象。可以利用房间声学均衡器均衡掉此峰是不效的克服方法。
2、汽车音响的改装，在国外尤其是日本已经非常成熟，并不断地影响亚洲多国。在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富、懂得把玩音响的专业公司来进行改装的，他们根据自己的专业知识，为车主提供不同需求的品牌和音响技术。 日本有两家规模极大的汽车用品超市澳德巴克斯（autobacs）和黄帽子（yellowhat），其知名度远远超出汽车阶层，但却很少会有人去那里改装汽车音响。因为大家都明白这是一个汽车用品的大卖场，而改装汽车音响应该到更专业的汽车音响公司。可见汽车音响改装非同一般，音响的经验也非一朝一日就能拥有的
3、音场定位：音场定位就是通过每个喇叭输出声音大小，来定位车内声效最佳的位置。一般原厂已经设定在前后排中间，不能调整。但在部分豪华车上，音场定位在车内前后排4个座位之间进行选择。
4、 限于汽车喇叭安装方面的问题，高、中、低很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，惯用的是混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构，更好的使声场定位采用组合式将音高和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全进域良好动态特性，并不一定非要用大尺寸喇叭，采用箱式喇叭，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小，又要获得较宽的频率，将喇叭设计成椭圆型如：6×6英寸、5×7英寸、4×6英寸等。
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