1、扬声器的构造？答：一般音箱用扬声器以电动式居多。以电动式扬声器为例，分析其构造，由三个部分组成：磁路部分，振动部分，支撑部分。磁路部分：上下夹板，磁钢，磁极心，（钢碗）振动部分：振膜，定位支片，音圈，防尘罩支撑部分：盆架
2、改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，听起来便很不舒服。这和家里的音响又不一样。即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因此在国内汽车音响市场还没有成熟的今天，车主应该三思而行。改装过程还包括器材的搭配选择，真假品牌的识别，器材性能的发挥应用，固定位置的设计变动，模具的合理制作等等。汽车音响作为商品，其实只是一种半成品。而真正完成改装，则必须依赖调试。因此可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。
3、较低的优质音频格式的音乐有更多的优点：播放MP3的320kbps，升级的音频奥德赛获得70％的支持率。播放MP3 128kbps的，升级的立体声奥德赛的支持率攀升至90％。在这两个领域，为主机的音频信号的音响系统，能够将自己的声音分析和高频的低音扩展，显然不是一个档次的。是的，低格式的音乐在不同的音响系统，呈现出独特的声音和声音质量。先进的音频格式播放低沉的音乐时，其优势是显而易见的。
4、主机+套装喇叭的调音方法 基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。 3、主机+扩大机+喇叭 首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。
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