1、选择功放只凭说明书给出的简单参数是远远不够的，应根据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或专业人员的意见，根据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。按不同的用途大致可以分为以下几类：1.专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。2.带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。3.5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。4.多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。5.电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。
2、但目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，而担任操作的又都是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。很多车主经改装事后才发现，自己爱车的音响改装效果，与自己原先想象的效果大相径庭，有些甚至还不如原装音响。原来这些所谓的改装，实际上是将器材拆下换上的熟练操作。音响发出声音了，店家就完成任务了。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患
3、由于可以从测试结果可以看出，再往上的中高级车，只需使用原装正品CD或无损音频格式，因此不需要额外的音响升级或修改，因为对大多数人来说，找不到任何区别 对于企业绝大部分多数学生用户，建议我们不要盲从，不要被销售员忽悠：相信我，随着人们开车年限越长，开车时听歌的时间会越短。多花钱买来高级音响，更多这个时候是放在那里没有忘记他们使用。
4、现如今买车的人是越来越多了，在上下班的路上边开着车，边听着音乐，是一种享受。对于音响发烧友来说，音响知识知道的多，可是对那些平时没有时间关注的朋友来说，很容易把汽车音响的扬声器与家电扬声器的性能搞混，其实二者是不一样。下面我们通过了解汽车音响扬声器的性能、结构和特点之后，就可知道它们之间有什么不同了。　
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