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1、7.1声道 系统的作用简单来说就是在听者的周围建立起一套前后声场相对平衡的声场,不同于5.1声道声场的是,5.1音响系统是在原有的基础上增加了两个后环绕声场声道。主要是为了避免人在聆听声音时,产生声场偏差,因此需要两个扬声器来产生相位差,以此来抹平声音的不对称感。7.1声道虽说是相对前沿的技术,但始终不是尽头,主要是它的造价成本相对较高,虽说已经有所减低,但还是有研究的空间。
2、由于这辆车是为了参加比赛而打造,所以注重的是音质效果,特别是低音部分的效果,可以说特别注重突出中音和低音部分。 这套音响使用的是松下983的机头,属于比较专业的机头,同时兼具MP3播放功能。安装了两块等化器,一个均衡器,这样将输出的音频信号经过等化器的转化再将音频信号输入到功放,音乐效果更好。
3、由于汽车音响系统安装受到汽车仪表板面积的限制,所以体积较小。在有限的体积中,汽车音响多是用高密度贴片式元器件,采用多层立体装配结构方式。
4、中低音倒模的作用: 中低音有几种倒模方法,每一种方法都会有不同的效果,当然还有指向,因为中低频是有人声的,如果没有指向声场会偏低。如果是两分频声场会更低。还有不倒模的情况下在大动态的时候门板会有异响,如果倒模在门板上面加固处理的不好的话异响会更严重。倒模必须倒在铁架上面而不是门板上面,然后门板再倒一个模和它吻合不能碰到铁架上的喇叭预留五个毫的距离和门板脱离,这样大动态的时候门板才不会有异响。
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