1、混响有何特点？混响时间与延迟时间有和不同？ 答：任何人在任何地方听到的声音都是由直达声与反射声混合而成。 混呼有如下特点： A直达声与反射声之间存在时间差，反射声与反射声之间也存在时间差 B直达声和反射声的强度，反射声和反射声的强度各不相同C当声源消失时，直达声音先消失，反射声在室内继续来回传播，并不立即消失。 混响时间与延迟时间是两个不同的概念：混响时间是指当声源停止振动后，室内混响声能密度衰减到它最初数值的百万之一（60分贝）所需的时间，延迟时间是指声音信号的时间延迟量，声波在室内的反射延时形成混响声
2、系统的隔音工程通过必拓减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方，而且绝大部分的噪音又通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的。所以最起码的隔音工程不能忽略车门和尾箱。对于发动机的噪音，如果发动机本身平稳性能和静音性能不优秀，而您又不需要汽车发烧友渴望的加速轰隆声，那建议您在引擎盖下贴一层覆膜——B-TOP必拓引擎盖专用覆膜，可吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，有效率达97%，同时保护车漆表面不会因长期受高温而损伤；在冬季或在寒冷地区，这层薄膜还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。车主朋友需要注意的是所有的隔音材料必须符合相关的防火等级要求，以保证车辆安全和降低车子重量。
3、带均衡器的功率放大器：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。
4、扬声器 扬声器将电能变成声波的机件称之为扬声器，俗称的喇叭。按声学原理，让声波有更好发挥的，把扬声器放在箱体单元，就成了音箱。在汽车内由于空间的限制，喇叭就装在车门内，车门就构成了箱体。
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