1、多路多单元是否忧于二路单元？答：由于单一的振膜无法重放全音域（20Hz--20KHz），因此二路单元设计是较简单的分频推动方式。然而多路设计可以使每个扬声器工作于其最佳频响范围内，覆盖的范围广，整个音箱的频率响应极其均衡且承受力也将有所提升。但是每多一路单元，必定使分频器复杂化，相位难以调节。所以无论是多路或二路设计，都有其优缺点，应视环境及实际所需而定，否则顾此失彼，虽然是好的音箱却不适合自己。一般录音室所用的专业监听级音箱以二分频居多，主要是占地少，易搬动，且能提供相对准确的音色及分析力。
2、一般对于普通车主来说，按车价的10％～20％配置汽车音响比较合理。而其中各大件的比例大致为：（1）主机20％～30％；（2）喇叭30％～40％；（3）功放30％；（4）线材、配件5％～10％。这样，一辆价值10万元的车，只需花费1万-2万的费用就能让您的爱车变成一个移动的音乐厅了。需要说明的是，车主选配音源、喇叭、功放等配件时应考虑到品质都在同一档次上，不同档次的产品其表现力也参差不齐。例如高档喇叭的好音质就可能由于低档功放功率小而无法表现，这样反而会造成了事倍功半的效果。
3、以上就是小编今天给大家介绍的，有关汽车音响，减噪关键在车门隔音，大家是否对于汽车音响易失真，减噪关键在车门隔音，这方面的知识有所了解了呢？今天小编介绍的汽车知识就到这里了，想要了解更多关于新能源汽车方面的知识就关注电动邦吧，一起和小编来探讨新能源汽车方面的知识吧。
4、音响是一个有灵魂的声音还原系统，音箱是一种是发声的硬件设备。音箱是音响的组成部分，音箱是音响的一种终端器材。汽车音响对温度和湿度及避震效果要有很好的适应能力，还有各种噪声会影响扬声器播放出的效果。因此首先我们要了解音响与音箱的区别是什么？下面为大家详细介绍。
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