1、这里要注意一些使用曲线箱体设计的木质音箱产品，虽然曲线箱体外观好看而且对于声学设计有利，但出于加工工艺的需要，这些箱体使用的木料坚实程度往往不如纯方型结构的产品来的结实。这颇有点两难的尴尬。
2、由于这辆车是为了参加比赛而打造，所以注重的是音质效果，特别是低音部分的效果，可以说特别注重突出中音和低音部分。 这套音响使用的是松下９８３的机头，属于比较专业的机头，同时兼具ＭＰ３播放功能。安装了两块等化器，一个均衡器，这样将输出的音频信号经过等化器的转化再将音频信号输入到功放，音乐效果更好。
3、音频信号线的布线 用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。 保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。 音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交
4、扬声器 扬声器有多种分类式：按其换能方式可分为电动式、电磁式、压电式、数字式等多种；按振膜结构可分为单纸盆、复合纸盆、复合号筒、同轴等多种；按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种；按重放频可分为高频、中频、低频和全频带扬声器；按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种；按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体扬声器；按振膜材料可分纸质和非纸盆扬声器等。
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