1、双接线格柱是否必定单接线柱音响效果更佳？答：双接线接驳音箱，是将高、中、低音之间的互相干扰降低。目前最彻底地做法是双功放/双线分音，但其效果却视具体环境而定。由于使用双功放，其输入功率有所提升菜可能影响整个音域的平衡。另外，如果在听音环境较小的地方使用双功放/双线分音，而原有的音箱就属丰满厚实类，声音能量太多，效果反而不好。真正的双线分音是从接线柱到分音电路到单元都是独立的，从而使单元与单元之间的干扰减到最低。然而有些厂家只是使用双线分音的接线柱，内部的分频网络却并非独立，这种假的双线分音对提高音质并不会有任何作用。
2、声音的物理特性 声音的大小，与"声压"有关；声音的尖沉，与"音频"高低有关；声音悦耳吵杂，与"音调"是否和谐有关。声音是一种能量，也是一种波，它在发出后必须向四周释放。声音的传播是通过介质用振动的形式传播的。车厢内的噪声通过与车体的共振方式传播，被称为"结构噪音"。 从环境保护角度看，噪声是指那些人们不需要的、令人厌恶的或对人类生活和工作有防碍的声音。噪声不仅有其客观的物理特性，还依赖主观感觉的评定。如在听音乐时，悦耳的歌声不是噪声，而在老师讲课的课堂上，高音播放的音乐只能算是噪声。
3、汽车音响分原装音响和改装音响两大类，原装音响是为汽车生产厂配套定制的产品，安装稳固，功能简单，价格低廉。汽车用户为了欣赏更好听的音乐，增加音响功能，往往喜欢对原车音响进行改装。改装音响成本相对较高，大多采用品牌产品，式样较多，能够显示车主的个性，但会受到汽车内预留的音响安装空间的影响，与此同时，汽车音响安装技术对音响的性能发挥起着非常关键的作用，最好的音响如果没有完美可靠的安装技术，很难得到良好的收听效果，甚至会破坏原来的外观、效果比原装音响还差，同时也对音响本身的寿命造成影响。 汽车上都使用低压直流电，汽车电器对收听设备产生干扰，要求汽车音响抗干扰能力强，因此汽车音响价格昂贵，一旦改装不良，造成的损失少则几千元多则几万元。所以要充分重视音响改装技术。
4、扬声器 扬声器有多种分类式：按其换能方式可分为电动式、电磁式、压电式、数字式等多种；按振膜结构可分为单纸盆、复合纸盆、复合号筒、同轴等多种；按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种；按重放频可分为高频、中频、低频和全频带扬声器；按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种；按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体扬声器；按振膜材料可分纸质和非纸盆扬声器等。
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