1、为什么jamo有些扬声器音箱中分频器多使用搭棚连接？答：搭棚式连接即不使用线路板而直接把元件连接在一起的方法。在一般的音箱中，由于分频器在功放之后，渡过分频器的电流很大，而敷铜板的连接能避免这些缺点，提高转换效率，相应提高灵敏度。
2、车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的专业性很强的某一器材而被业界认可。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能领先其他国家，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的。所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。
3、谐波失真THD：该指标体现声音再现的还原度，数值越小表示还原度越高。 （2）功率放大器。功率放大器将主机输出的声音进行功率放大，用来驱动喇叭。它一方面将主机输出的数字信号转换成模拟信号；另一方面具有分频功能，使音乐具有层次感、音域感。一般主机内都有内置功率放大器，但功率较小、信号动态范围小，所以性能不如外置功率放大器。外置功率放大器可使信号动态范围增大，输出功率增大，同时其抗干扰能力强。 按照不同的用途，功率放大器大致可以分为以下几类。
4、高音的分频点一定要准确，汽车高音一般在3000—3500HZ，如果分频点过低，有低频成分，高音就会发热烧毁。再有用功放推动的高音，一定要有高音保护电路，吸收多余功率，否则音量过大时，瞬态电流过大，会烧毁高音。
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