1、电子管放大器与晶体管放大器有什么区别？答：电子管放大器俗称“胆机”或“真空管机”，由电子管充当放大元件；晶体管放大器俗称“石机”，由晶体管充当放大元件。在相同的输出功率下，电子管放大器的抗过载能力强，大信号情况下失真小：由于电子管放大器采用输出变压器隔离，所以低频响应不如晶体管放大器。电子管的寿命方面不如晶体管。晶体管放大器能设计出大功率，而且驱动速度快过电子管放大器。
2、安装技师介绍说由于这次改装的音响是以参加大赛为目标，虽然特殊却也具有一定的典型性，可以成为发烧级音响的代表，也可以成为一些车主改造音响的参考，而其出色的中低音使记者在车中听摇滚乐时感受到整套音响给人的巨大震撼，优势尽显。　　当然这款汽车音响的改造费用较高，并不是每个车主都可以负担得起的，但是其配置仍然可以成为一些发烧友的参考，以期能够打造一款适合自己的发烧音响。
3、音场定位：音场定位就是通过每个喇叭输出声音大小，来定位车内声效最佳的位置。一般原厂已经设定在前后排中间，不能调整。但在部分豪华车上，音场定位在车内前后排4个座位之间进行选择。
4、 限于汽车喇叭安装方面的问题，高、中、低很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，惯用的是混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构，更好的使声场定位采用组合式将音高和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全进域良好动态特性，并不一定非要用大尺寸喇叭，采用箱式喇叭，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小，又要获得较宽的频率，将喇叭设计成椭圆型如：6×6英寸、5×7英寸、4×6英寸等。
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