1、 是否音箱越重声音越好？答：不一定，音箱重能反映箱体所用的材料扎实，不易引起箱振，因此这是产生好声音的条件之一。有很多音箱厂家利用加厚的中密度板（MDF）甚至高密度板，或在箱体内加支撑条、声室来加固音箱结构及减低不必要的驻波和声压。另有甚者使用金属、混泥土、天然花岗石来制作箱体。这些都能加重音箱的重量，以免扬声器单元在大动态振动时促使箱体谐振，产生音染，这种箱声将大大影响音质（低音浑浊，中音空洞）。
2、车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的专业性很强的某一器材而被业界认可。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能领先其他国家，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的。所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。
3、在您有了汽车音响改装的预算以后，一定要货比三家，专业店里会有持证上岗的专业汽车音响配置人员，为您做详细的讲解，揭开汽车音响让人感觉神秘的面纱，让您从一个门外汉，变成一个明明白白消费的理性消费者。专业的技术、理性的消费引导和无风险的改装，正逐渐成为专业汽车音响改装店新的服务理念。
4、低音调整 低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。 但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。
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