1、这里要注意一些使用曲线箱体设计的木质音箱产品，虽然曲线箱体外观好看而且对于声学设计有利，但出于加工工艺的需要，这些箱体使用的木料坚实程度往往不如纯方型结构的产品来的结实。这颇有点两难的尴尬。
2、在汽车音响改装中，声道是一门需要花时间研究的学问。19世纪，托马斯·爱迪生在一次实验的失败中发明了留声机，人们开始认识了单声道（即一个喇叭），随着时代发展立体声（双声道）、环绕声（多声道）逐渐被人们发现，相信很多人会疑惑：声道究竟是什么呢？声道是指声音在录制或播放时在不同空间位置采集或回放的相互独立的音频信号，声道数就是录制歌曲时音源数量所以声道数或者全频段还原的喇叭个数，三分频有6个喇叭，但是他属于二声道。因为一个声道由三个喇叭演绎只能算一声道。
3、全车隔音包括 四门、底盘、叶子板、发动机盖、尾箱、尾箱盖。1、门板：拆下门板清除门内脏污、油污和残胶，如不干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。贴上减震板（铝膜），外面按相应形状再加一层最后铺上音棉。2、底盘：把座椅，中间扶手、卸下地毯取出，同样清除脏污，顺序的贴上减震板（铝膜）。3、叶子板：用千斤顶把车轮顶起卸下泥挡，清除干净，伸手就可以把减震板（铝膜）贴上去了。4、发动机盖：打开发动机盖把挡板拆下，清除干净，见凹槽位贴上减震板（铝膜）。5、尾箱、尾箱盖：把内饰拆下，清除干净，按顺序贴上减震板（铝膜）。
4、一般人会认为是音量开得太大声了扬声器会受不了，因而把扬声器弄坏，其实不然，有许多种情况都可能，而且，有错误的概念。现在就分别列举几个情况及理由，让你避免扬声器损坏和烧坏的危险。
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