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1、内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同,扬声器的安装位置十分有限,声音的调节十分重要。此外,由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱,都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器,它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿,调节出平滑的声场。
2、一位专业从事音响改装的人士告诉记者,很多人认为汽车上原装的音响设施一定是好的音响设施,这是误区之一。这位人士说,通常原装的汽车主机和喇叭比音响爱好者想象的要差得多,即便是高档的汽车也不例外。特别是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺,难以达到高保真的要求。
3、均衡器:通过调整均衡器不同频率的声音信号,能对扬声器和声场的缺陷进行补偿,从而起到修饰声源及听感的作用,一般汽车多媒体系统的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率的声音信号进行调节
4、 除了美观,对音质的提升还是很大的不光是指向性,由于中低音装出来以后在喇叭后面就有一定的容积,中低频听上去会更饱满结实,不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊,所以安装中低音在不倒模时能垫两个喇叭圈的就别只垫一个,所谓的音律空洞效应就是这个原理。倒模好,效果确实会不一样,声场提高,另外声音也会通透清丽好多。
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