1、单声道 由于单声道无法满足人们对音乐临场享受的要求，无法做出对音源的定位，人们没有办法沉浸在音乐编织的想象空间中，无法做到沉浸式体验，因此产生了立体声。
2、汽车是流动状态下的物体，走到80脉，噪音上来，在2000赫兹，人声比较乱，还不如不开音响，这叫噪音，开到150脉，大家很清楚，这里的音响很遭了。作为汽车音响首先的声场定位就是您自己的定位跟汽车音响，你喜欢什么样的音乐，在这个基础上再去选择器材。首先你都不知道你喜欢什么音乐，怎么选择你应该表现什么音乐的器材呢，这是最关键的一点。
3、汽车音响对于中国汽车发展而言，是一种辅助性的设备，对于我国汽车技术性能方面也没有一个什么问题影响，但是，随着社会人民大学生活质量水平的提高，大家对音响视听也提出了实现更高的要求。所以，很多人购买了新车以后，都纷纷为自己的爱车的音响设备可以进行不断升级改造。但怎么才是更合适、更好的汽车音响呢？
4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音 首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。
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