1、音箱的分类：答：常见的音箱按下同的结构及形式，可作如下分类：封闭箱：气垫式，ASW式倒相箱：倒相式，迷宫式，被动辐射式，RI式等号筒式音箱：前、后负载式控制指向性音箱：球形，声柱，多面式等目前市场上最常用的是封闭箱及倒相箱
2、车内共安装了三对中音喇叭，分别安装在两个车门和低音炮的旁边，每个中音喇叭还带了一个小的高音喇叭，中音和高音喇叭使用的都是美国的龙霸品牌，在表现低音和中音方面特别纯正出色。位于车尾部的低音喇叭使用的是捷力品牌，并且专门制作了模具以安装低音喇叭和两块骇客的功放。模具的作用是使喇叭有了一定的倾斜角度，而不是平躺在车中。喇叭的音场定位设计是由台湾的设计师为这辆车度身定造的，主要是表现摇滚乐等比较强劲的音
3、喇叭安装空间不规则，引起声波变形。声场不规则是导致各种音质下降的主要原因：汽车音响扬声器发声时，声波不但向前输送，而且同时也向后传输，强反射及特殊反射使声音混淆不清，声音传导效果不清晰。
4、按车子的原车位安装，改装不留痕迹 请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。
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