1、书架箱是否能一比一还原录制前的音响效果？答：不可能，只能是接近，不谈扬声器的失真、导线的传播所造成的信号损失，光就交响乐所轻易达到的100dB以上的声压级就非一般音箱所能达到的。更何况如果是一支管弦乐团，其定音鼓鼓皮震动所牵动的空据气量，就要比书架箱多。如果想产生接近真实的舞台效果，书架箱必须具备完美的频率响应及能量再现，加外还需足够大的听音环境。
2、隔音工程部位 不同类型汽车噪音的特性及单部汽车各个部位的噪音来源都是不同的。这其中发动机噪音所占的比重最大，通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的治振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。当车辆在良好平直路面高速飞驰，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。其中后备箱是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。因此加装降噪设备就不能忽略后备厢。车辆的空气动力性能通常影响车辆的摩擦噪音。而通常容易产生风噪的主要部位是车门。对车门采取措施，不外乎在车门内安装减震材料和吸音材料，和加强车门的密封性。
3、全车隔音包括 四门、底盘、叶子板、发动机盖、尾箱、尾箱盖。1、门板：拆下门板清除门内脏污、油污和残胶，如不干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。贴上减震板（铝膜），外面按相应形状再加一层最后铺上音棉。2、底盘：把座椅，中间扶手、卸下地毯取出，同样清除脏污，顺序的贴上减震板（铝膜）。3、叶子板：用千斤顶把车轮顶起卸下泥挡，清除干净，伸手就可以把减震板（铝膜）贴上去了。4、发动机盖：打开发动机盖把挡板拆下，清除干净，见凹槽位贴上减震板（铝膜）。5、尾箱、尾箱盖：把内饰拆下，清除干净，按顺序贴上减震板（铝膜）。
4、 中低音喇叭：音盆材料多用聚丙烯，这是由丙烯聚而成的高强度热塑性树脂聚丙烯具优秀的抗湿性、耐溶性而且耐热性有极为卓越，它十分强韧，即受得了功率猝发，也经得起大音量通过，同时具有高灵敏度性，能由适当的阻尼效应，展现出清晰而精细的音乐神韵，多使用碳铁掺合聚丙烯盆膜。音圈使用耐热性好聚酰亚铵是大功率扬声器音圈筒管的材料。盆边使用天然橡胶的皮边能防止畸形和疲劳。
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