1、7.1声道 系统的作用简单来说就是在听者的周围建立起一套前后声场相对平衡的声场，不同于5.1声道声场的是，5.1音响系统是在原有的基础上增加了两个后环绕声场声道。主要是为了避免人在聆听声音时，产生声场偏差，因此需要两个扬声器来产生相位差，以此来抹平声音的不对称感。7.1声道虽说是相对前沿的技术，但始终不是尽头，主要是它的造价成本相对较高，虽说已经有所减低，但还是有研究的空间。
2、汽车音响的改装，在国外尤其是日本已经非常成熟，并不断地影响亚洲多国。在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富、懂得把玩音响的专业公司来进行改装的，他们根据自己的专业知识，为车主提供不同需求的品牌和音响技术。 日本有两家规模极大的汽车用品超市澳德巴克斯（autobacs）和黄帽子（yellowhat），其知名度远远超出汽车阶层，但却很少会有人去那里改装汽车音响。因为大家都明白这是一个汽车用品的大卖场，而改装汽车音响应该到更专业的汽车音响公司。可见汽车音响改装非同一般，音响的经验也非一朝一日就能拥有的
3、电源要求高。采用低压直流供电，大型客车、载货汽车音响系统多为24 V 电压供电，小客车多采用12 V 电压供电。电压变化将直接影响系统的输出功率，这就要求供电用线的阻抗值非常小。因此，蓄电池电源接柱多采用优质导电材料制造，采用低阻抗的喇叭以获得更大的功率。功率放大器采用开关电源升压方法，这样在电压波动时可以保证输出功率的稳定，要求系统的功率放大器在大电流下线性度好、饱和压降小、效率高，并且具有过热、过流、短路保护措施。
4、 汽车音响中常常用的重低音，将功放电路安置在音箱上，只要配接音源即可放音的，称为“有源音箱”。
第一音响,暴风音响,卡包音响