别克昂科威拥有傲视同侪的2.0T SIDI直喷增压发动机,卓越的全路况智能四驱系统,智慧安全科技.2017款新增玛瑙红车色,支持Apple Carplay的智慧互联系统,Onstar车载4G LTE.实力晋级 强者更强.

系统改装配置单
前级信号	丹麦芬朗DSP8前级信号
功放	丹麦芬朗AL-75.5（四路功放）
前声场喇叭	芬朗SP-6.5A（两分频）
后声场喇叭	芬朗SQ-6.5L（两分频）
超低音	芬朗SQ-10E（低音喇叭）
隔音品牌	大麦静音
系统改装线路图

NO1：音响改装中车身保护是必须的，炫车汇汽车音响改装首先将整车由内到外全部进行保护，防止不小心引发的擦挂事件。而且所有改装产品我们也都一一展示并让改装车主进行确认。

NO2：保护过程我们首先保护的是门板，然后在进行内部座椅的保护。保护工作完成之后我们将进一步对整车进行拆卸，音响改装必须要要从新对喇叭线和电源线进行独立的排布，许多地方我们都要进行拆卸。

NO3：拆卸时我们同样安装严格标准来进行，所有拆车件都一一摆放在专用摆放台上，确保了门板的安全。改装本身就是一项很繁琐的工序，这样的过程有效的降低对原车的损伤。

NO4:原车所谓的BOSE喇叭下课，将其拆卸下来后我们可以清晰的看到原车喇叭整体构造是有熟料冲压件构成，特别是在喇叭高速震动时会导致发出来的声音不扎实，而且感受低频发闷不通透。虽说如此这款车的原车音响相比之下会比其他车型好上不少。

NO5：下面我们可以清楚的看到原车喇叭和我们改装上去的喇叭提升不少，不管是从音频来对比还是从喇叭盆架来对比都有不小的优势，首先我们看到芬朗SP-6.5L的音频是采用金属铝盆构造，有效的保证声音的清晰度和速度感。而且其喇叭盆架构造是由合金拆料构成保证了声音的扎实度和中频的饱满度。

NO6：下图我们可以到完整拆卸后的尾箱，这款车尾箱的右侧有一台小小的功放，首选要做的工作就是提取原车信号给处理，处理器将其音源信号处理完成后在通过RCA信号线传输到功放，功放将其信号放大后最终推动扬声器发声。当然提取信号时我们也要用到许多仪器。

NO7：取信号时需要剪断原车喇叭线，下图我们不难看出我们在剪断原车喇叭线取出信号以后我们将其还原是都要进行一对一的焊接，在炫车汇改装过的车友都知道，炫车汇改装过程中是杜绝采用电工胶布的，统一采用焊接方式来接线。

NO8：隔音是每台汽车音响改装前毕做的一个项目，隔音不仅能有效的提升门板静音效果，而且还能让门板有效的形成一个完整的音箱，有效的保证了其音响中低频效果的发挥，经过我们的测试我们得出一个结果，不做隔音改装音响和做了隔音改装出来的音响中低频明显提升许多。

NO9：前后四门隔音完成后的整体效果，门板看起来整体扎实度好了不少。

NO10：分音器和高转低的的安装是至关重要的，特别是分音器在安装时一定要确保相对应推动的扬声器，千万不能原本输出推动高音的部分接到中低音。这样一来很有可能把高音单元给烧毁。在线材绝缘部分也必须小心翼翼才行。

NO11：别克昂科威后门原车是同轴全频段扬声器，然而此次改装我们升级了两分频分体式扬声器，这样一来后门没有安装高音的位置，这时我们只能在门板上进行高音位的改装。为了确保美观度在开孔时需要十分小心才行。

NO12：别克昂科威高音依然安装在挡风玻璃下方的位置，在安装完成后是看不到改装痕迹的，而且功放也是安装在储物盒中，安装完成后也是看不到改装痕迹。

NO13：正所谓三分器材七分调试，音响改装中最为关键的部分就是调试环节了，这一环节直接影响了音响效果的表现好以否。在调试过程中炫车汇汽车音响改装秉承了专业严谨的态度，利用了相位仪、示波器、频谱仪等等专业仪器。

总结：此套系统整体来说在芬朗DSP8前级信号处理器的帮助下让其效果表现提升不止一个档次。外加安装强劲的功率放大器保证了动态表现效果。

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