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宝马BMW
贵州贵阳【宝马X5】汽车音响改装后让你刮目相看

宝马X5的空间充裕,前中排座椅宽大、贴身、舒适,车厢内储物空间丰富。操控性能极佳,底盘稳扎精良,高速过弯,悬挂对侧倾的控制依然游刃有余,车身动态忠实还原对方向盘的操作,高速行驶极其平稳,悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够,引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油耗偏高。讲完了车身性能在说说原车音响,原车音响只有一个字形容差,现在的制造商为了在其他方面突出或者偷工减料原厂音箱,这台宝马X5也不例外,这次除了全车音响重新定制为了美观把喇叭罩换成了发光喇叭罩

本次宝马X5音响改装芬朗宝马专车专用,这样不破坏任何东西,在喇叭基础上我们加装一台丹麦芬朗DSP8.680前级处理功放和一台丹麦RE-480四路功放,在改装之前我们依然秉承认证专业的态度,首先我们对车身进行完整的保护, 然后产品展示并进行确认。

 

在升级前我们要将座椅拆卸下来,然后提取信号。在提前取信号时剪断的原车喇叭线我们都是通过统一接线端子来完成的。而在喇叭线上我们都是做了标识,每一颗喇叭线有对应的喇叭,如果不做标注在接线过程中把高音接低音容易烧毁喇叭。取完信号以后我们必须把原来的喇叭线再一次接回去,线材处理一定注意几点,首先:绝缘处理,绝缘我们采用热缩管来进行密封。

电源线也是如此处理,而且电源保险也是至关重要的,在遇到电路短路时第一时间断电保护设备,改装的功放也是自带保险的,这套音响系统就有两三保险。而分线座是为了给两台功放做保障。

原车喇叭基本都是普通纸盆喇叭塑料盆架,所以导致声音不结实发闷发闪,而安装喇叭是玻璃纤维中音音盆整体铸铝盆架。这次改装宝马X5改装是采用专车专用喇叭接头和原车对插就可以了。

所有的喇叭都是原车原位安装,这是所有喇叭安装完工效果图,还有发光罩安装效果图

功放我们安装在尾箱的储物盒里面,不占空间同时也美观,功放安装完成以后我们接下来要进行相位的测试,然后进行统一的修正。这次车友为了节约空间选择了超薄炮,其实作为专业的改装店来说其实不建议选择超薄炮的,想要低频部分好最好选择箱体炮效果更佳。

总结:这套系统改装完成以后其效果立马提升几个档次,因为有其DSP8.680强大的音频处理功能能更好的处理其音源,而且外加延时修正功能让整套系统的舞台感更加的强烈。



 




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