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这台宝马GT528也是远到而来的，因为喜欢音乐他也是走了很多弯路，以为换一套原厂大BO喇叭效果应该不错，可是对于音乐有追求和想法的他来说效果也不过如此，对于专业的我们来说不仅器材重要系统搭配更重要，再者就是安装和调音也是很重要的，三者缺一不可，这次我们方案就是在他已改的基础上做调整从而得到他想要的声音。首先用一台发烧处理器芬朗DP12处理前级信号，再搭配两台高端芬朗UT-4100四路功放，超低音和低音功放都用美国捷力W7和捷力750.1超低音功放
在贵阳炫车汇汽车音响来说车身保护和产品验证都是需要客户确认的，等准备工作做好后就开始工作了，首先我们先来看看原车门板的情况，原车门板是一个大体的框架，如果想要在效果更好一些我们就得把门板当成一个箱体来打造，音箱音响总归要有一个容积盛得下喇叭的，这样不禁门板隔音得到改善喇叭也得到一个好的环境
很多人可能认为改装汽车音响就是大破坏，其实基本都是无损在改装，像接这个信号需要重新外接喇叭线外，一般都没动原车什么线，而电源线也是重新外接，当然是在绝对安全不影响原任何系统的情况下外接，也许有的人很疑心这样安全吗，从图片可以看得出我们的线材在接头用的是公母头对接，绝缘也是做了的，再加上我们在接线的过程中地线和保险都是在保证音响系统不管是正常运行下和突然情况下都是在保护原车和音响系统不损坏。
说起无损安装很多人可能不信，宝马后尾箱一般都有地方放功放，所以安装起来基本上没什么破坏。这些功放都是藏在后备箱盖板下方，盖上盖板就看不到。
到了汽车音响改装最为关键的一个环节那就是调试，一套好的音响肯定是需要配合好的调音师，此次调试亲自操刀的是原广州车元素（全国十大改装店）店面经理陆警先生亲自调试，整体效果不言而喻。这套系统改装完成以后其效果立马提升几个档次，因为有其DSP12强大的音频处理功能能更好的处理其音源，而且外加延时修正功能让整套系统的舞台感更加的强烈。再加上素来有低音之王捷力W7助阵效果可以说提升六七个档次也不为过。
