1、单声道 由于单声道无法满足人们对音乐临场享受的要求，无法做出对音源的定位，人们没有办法沉浸在音乐编织的想象空间中，无法做到沉浸式体验，因此产生了立体声。
2、音响发烧友热衷于为自己的爱车改装音响，但很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就完成了改装。其实，改装汽车音响之后，还需要进行专业的调试，才能达到完美的效果 在汽车音响改装非常成熟的欧美，人们改装汽车音响都会到很专业的汽车音响公司，而非大规模的汽车用品超市。因为大家都明白：汽车音响改装的关键是进行有效的调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服。即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。
3、喇叭。喇叭将功率放大器输出的声音还原，音响音质的好坏直接由喇叭来表现。最好的主机和功率放大器如果没有品质良好的喇叭与其配套就不可能得到良好的收听效果。喇叭按照作用可分为：全音喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭、超低音喇叭。全音喇叭可以重放各个频率范围的声音，但效果不是很好；高音、中音、低音喇叭只重放相应频率范围的声音，但效果好。
4、 限于汽车喇叭安装方面的问题，高、中、低很难和家庭音响一样，安装在同一个平面上，惯用的是混合型的方法，将高、中、低音固定在一个盆架上，多数采用同轴式，也有采用桥接式结构。根据汽车内部结构，更好的使声场定位采用组合式将音高和中低音分离，用无源分音器相连接。为了获得大功率和全进域良好动态特性，并不一定非要用大尺寸喇叭，采用箱式喇叭，有半箱式四音路和被动辐射式四音路。由于车内面积小，又要获得较宽的频率，将喇叭设计成椭圆型如：6×6英寸、5×7英寸、4×6英寸等。
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